Histoire des conversions Galpin Mustang dans les années 1960
Dans les années 1960, Galpin Ford, un concessionnaire californien, s'est illustré en personnalisant les Ford Mustang pour répondre à la demande croissante. Fondée par Bert Boeckmann, la division Galpin Auto Sports (GAS) s'est spécialisée dans les conversions de Mustangs, offrant des améliorations de performance (moteurs, échappements) et des modifications esthétiques uniques (bandes de course, carrosseries modifiées). Ces modèles "Dealer Specials" étaient très prisés.
Les Modifications Galpin
Améliorations de Performance : Galpin offre des améliorations de moteurs et des systèmes d'échappement pour augmenter la puissance des Mustangs.
Des options comme des carburateurs quadruples et des systèmes d'admission optimisés étaient populaires parmi les amateurs de vitesse.
Modifications Esthétiques :
Galpin Auto Sports proposait des ajouts tels que des bandes de course personnalisées, des prises d'air sur le capot et des modifications de carrosserie, souvent inspirées du monde des courses automobiles.
Des couleurs et motifs uniques, tels que les **peintures métalliques** et des bandes spécifiques, permettaient aux propriétaires de Mustangs de se distinguer.
Intérieurs Sur Mesure :
Les conversions Galpin comprenaient souvent des intérieurs redessinés avec des sièges en cuir, des volants sport et des systèmes audio de haute qualité. Ces ajustements étaient particulièrement appréciés par les clients désirant allier performance et confort.
Offres spéciales pour concessionnaires Galpin Mustang
Galpin Ford a lancé des éditions spéciales de la Mustang sous l'appellation "Dealer Specials", où chaque véhicule était personnalisé selon les souhaits du client ou les conceptions du concessionnaire. Certaines de ces voitures sont devenues des **modèles uniques** en raison de leurs finitions, de leur puissance accumulée ou de leurs ajouts esthétiques exclusifs.
Galpin et Shelby ont collaboré de manière informelle, permettant à Galpin de proposer des Mustangs haut de gamme pour ceux qui ne pouvaient pas conduire une Shelby GT. Ces conversions ont contribué à la vulgarisation de la culture de la personnalisation automobile aux États-Unis.
Expansion dans les années suivantes
Dans les décennies suivantes, Galpin a poursuivi son innovation, notamment sur les Ford Bronco et F-Series dans les années 1970, puis sur des véhicules sportifs dans les années 1980. En 2006, la création de GAS a officialisé son expertise, renforcée par la participation à l'émission Pimp My Ride et à la production de modèles d'exception comme la Galpin Rocket.
Aujourd'hui, Galpin Ford reste une référence mondiale de la personnalisation automobile, avec un héritage fort dans la culture des muscle cars et des voitures modifiées.
