SNO RO 1965-1968 ! Et oui un nom ou un surnom pour bien des gens !
Mais cette marque à été produite de 65 à 68 à Ste Dorothée. La compagnie Trail A Sled du Minnesota signe une entente avec Manning Marine de Montreal propriété de Marc et Alain Préfontaine. L’entente prévoit l'assemblage au Quebec des motoneiges. Dès début 1965 les stocks de pièces a assembler arrivent, les carrosseries sont en fibre de verre et dure à assembler car la fibre n'est pas d'une épaisseur uniforme. On procèdera a l’embauche d’une vingtaine d’employés afin que tout soit prêt pour le début de l’hiver. Les premiers modèles n'ont pas de frein, silencieux, pare chocs et dossier de plus la chaîne d'entraînement ne possède pas de protection, côté Moteur on offre un Hirth de 10,5 et 12,5 hp. Poids total 200 lbs, bref une machine peu garni ! Vous devinez que les ventes étaient pas au rendez-vous. L’année suivante le dessinateur M Boivin proposera un modèle familial mais problèmatique a cause du fibre de verre fragile. Au départ cette marque était pratiquement voué a l’échec avec une mise en marché déficiente ainsi qu’une fiabilité lamentable. En 1967 voyant que les ventes sont basses en diminuera les inventaires en offrant des rabais mais avec aucune garantie. 1968 on proposera un model de 1967 de couleur blanc en deux versions soit SS et Custom. L’entreprise espérait être acheter par un compétiteur comme était la mode a cette période … mais le plan a échoué.
Qui n'as pas dit une fois dans sa vie TOI MON SNO RO ...
