Signaleur et surveillant du Pont
Après l’ouverture d’une voie carrossable de 15 pieds de largeur en 1929 des postes de signaleurs furent ouvert à chaque extrémité du pont pour effectuer le contrôle de la circulation. La communication s’effectuait par téléphone entre les gardiens. Ces employés étaient engagés par le gouvernement Provincial et vous devinerez qu'on choisissait ceux qui avaient votés du bon bord. Plusieurs histoires ont circulé au fil du temps comme celle ou la fois, Camillien Houde était venu à Québec pour une rencontre politique avant l’élection générale prévu le 24 aout 1931. Les signaleurs du pont à cette époque entre autres M Laforest ainsi que M Laflamme tous deux non partisans du parti conservateur ont provoqué volontairement un embouteillage monstre sur le pont bloquant ainsi Camillien Houde au beau milieu du pont. Ce dernier arriva en retard à son discours devant ses partisans.
Le travail de (Watchman) existait déjà à l’ouverture en 1919, mais a surveillance du pont a réellement commencé surtout en 1929 quand la voie carrossable a été ouverte. Leur consistait a surveiller le dessus et le dessous du pont pour qu’aucun piéton se trouve sur les voies ferrées et empêcher aussi les flâneurs ou malfaisants a tirer des objets vers le bas aux passages des navires etc...
Pendant la seconde guerre mondiale le pont était surveillé de près pour prévenir tout sabotage. La GRC a été mise a partie des gardes étaient présents à chaque entrée ainsi qu’au bas près du fleuve. La raison étant que des sous-marins U-Boot Allemands avaient été repéré dans les eaux du golfe St Laurent ou d’ailleurs 23 navires furent coulés entre 1942 et 1944. Cette mesure a pris fin le 28 septembre 1944.
Mais est-ce que cette surveillance était aussi pour protéger le boulon d’or ?
