Une pratique courante : Le rebranding des motoneiges
Dans les années 1960, la Compagnie de la Baie d'Hudson (La Baie) proposait à sa clientèle des motoneiges sous la marque "Voyageur". Ces modèles n’étaient pas fabriqués par La Baie, mais souvent des versions renommées de motoneiges produites par des fabricants établis, spécialement adaptées aux besoins du marché canadien.
Les motoneiges "Voyageur" ont été conçues par les entreprises Sno Prince, une marque québécoise fondée en 1966, reconnue pour ses modèles performants et innovants. À cette époque, la pratique du rebranding était monnaie courante : les grands détaillants collaboraient avec des fabricants pour proposer des produits personnalisés sous leur propre marque, tout en tirant parti de l’expertise technique des constructeurs.
Les grands magasins préféraient ainsi vendre des motoneiges portant leur marque, même s’ils n’avaient pas l’expertise technique pour les concevoir. Ils sollicitaient donc des fabricants établis pour créer des modèles spécifiques pour eux.
Exemples notables de collaborations
- Polaris, Rupp, Trail A Sled, Fox Trac et OMC ont produits des motoneiges pour Sears, adaptées aux exigences de leur clientèle Sears a vendu différents modèles comme : Allstate Snow Tractor, Snow King, Clipper (Ski Daddler), Sears Snow cruiser, Ice Cycle tout ça entre 1964 et 1972.
- Sno Prince et Swinger ont fabriqué des modèles pour Montgomery Ward et La Baie, renforçant leur présence sur le marché nord-américain.
- JC Penney’s a vendu le model Foremost en 1966 fabriqué par Arctic Cat
- Canadian Tire et Western Auto ont également vendu pendant une courte période certain modèle.
Cette stratégie permettait aux détaillants d’offrir des produits exclusifs tout en élargissant le réseau de distribution des fabricants, une alliance gagnante pour les deux parties. Aujourd'hui, ces modèles de rebranding, comme les motoneiges Voyageur, sont recherchés par les collectionneurs pour leur histoire unique et leur rareté.
