L’Histoire de la Sno Dart : Une motoneige devenue pièce de collection
La motoneige Sno Dart a vu le jour en 1967, lancée par Frederick-Willys, une filiale de Stanley Home Products, basée à Farmington, Minnesota. À l’origine, cette entreprise était spécialisée dans la fabrication de tables de ping-pong et de billard. Avec la Sno Dart, Frederick-Willys s’aventure dans le secteur des motoneiges, un marché en pleine expansion à l’époque. La production se poursuit jusqu’à la fin de 1968, marquant les débuts prometteurs de la marque dans cette industrie.
L’arrivée de la Galaxy
En 1969, l’entreprise introduit un nouveau modèle, la Galaxy, produit uniquement cette année-là. Cette motoneige se distingue par sa couleur rose intégrale et est disponible en quatre versions, avec des moteurs variant de 8 à 23 chevaux, fournis par Kohler et JLO.
Caractéristiques techniques
Le modèle Sno Dart présenté ici mesure 83 pouces de long et 32 pouces de large, pour un poids de 230 livres. Doté d’un moteur Briggs & Stratton 4 temps de 5 chevaux, il pouvait atteindre une vitesse maximale de 22 mph. La chenille, large de 13,5 pouces, offrait une bonne stabilité sur la neige, bien qu’il s’agisse d’un modèle plus compact par rapport aux standards de l’époque.
Un changement de direction : Kaiser Industries
À la fin de 1969, l’entreprise est vendue à Kaiser Industries, située à Sioux Falls, Dakota du Sud. Kaiser reprend la production et lance la motoneige Sierra Timberline, marquant un nouveau chapitre dans l’histoire des modèles produits initialement par Frederick-Willys.
Une pièce rare et recherchée
Aujourd’hui, les motoneiges Sno Dart sont considérées comme des pièces de collection très prisées. Leur rareté, combinée à leur design unique et à leur histoire singulière, les place parmi les trésors recherchés par les amateurs de véhicules vintage. Que ce soit pour leur esthétique ou leur place dans l’évolution des motoneiges, elles restent une icône d’une époque révolue.
